Durante una presentación de los detalles de la obra, la Intendenta Lucía Pinto señaló que “este es uno de los trabajos de infraestructura más grandes y relevantes que vamos a tener, en especial entre La Serena y Coquimbo. Con estas obras tendremos una autopista de primer nivel, que nos va a ayudar principalmente con la congestión, que es un problema que nos aqueja a diario, se trata de una obra moderna con tres pistas por cada dirección y seguridad para los peatones”.
La autoridad regional agregó que se trabajará con la mayor agilidad posible para este tipo de proyectos, con el fin de acelerar los procesos, enfatizando en que “esta ruta no considera peajes ni tiene portales de ningún tipo, por lo que descartamos totalmente el pago de peajes en este tramo”.
Los plazos de licitación de la concesión Ruta 5 Los Vilos-La Serena, incluida la conurbación, estipulan la recepción de ofertas técnicas de las empresas interesadas hasta el próximo 27 de julio, mientras que la apertura de propuestas económicas será el 17 de agosto, fecha en que se iniciará el proceso de adjudicación de esta emblemática iniciativa.
Sobre los tiempos de ejecución, el seremi de Obras Públicas, Pablo Herman, recalcó que una vez que se adjudique esta licitación, “habrá cerca de un año y medio de desarrollo de ingeniería de detalle, donde se trabajará en conjunto con los municipios de Coquimbo y La Serena y tras ello poder iniciar la construcción de este proyecto”.
Se trata de 245 km de extensión, partiendo al norte Los Vilos –kilómetro 229- hasta la altura de la intersección con Calle Brasil, en La Serena –kilómetro 473-, empalmándose con la Concesión de la Ruta 5 tramo La Serena-Vallenar. Los trabajos partirán por la conurbación, disponiendo de 16 km de calzadas expresas de 3 pistas por sentido, paraderos y pasarelas peatonales nuevas, aproximadamente 14 km de ciclovías y pasos a desnivel.
Entre Los Vilos y el sector de El Panul, el proyecto considera la construcción, mantención y operación del tramo, dotándola de mejoras a lo largo de su trazado; nuevos atraviesos, mejoras de las pasarelas peatonales existentes y construcción de nuevas pasarelas, incorporación de medidas de seguridad como mallas anti-vandálicas, incorporación de áreas de estacionamiento de camiones con carga peligrosa, nuevas áreas de servicios y mejoramiento de las existentes, además de sectores paisajismo.
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